El tren que tardó 36 años en unir a México
Domingo 9 de agosto de 2026
En 1837, el presidente Anastasio Bustamante autorizó uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del siglo XIX: construir un ferrocarril que conectara el puerto de Veracruz con la Ciudad de México.
La concesión fue otorgada a Francisco de Arrillaga, pero convertir esa idea en realidad sería mucho más difícil de lo que cualquiera imaginó.
Había que atravesar montañas, barrancas y ascender desde el nivel del mar hasta más de 2,200 metros de altitud.
A ello se sumaron guerras, cambios de gobierno y la Intervención Francesa, por lo que el proyecto se retrasó durante 36 años.
Finalmente, el 1 de enero de 1873 quedó inaugurado el Ferrocarril Mexicano, la primera línea férrea del país que unió de forma continua el puerto de Veracruz con la Ciudad de México.
Hasta entonces, recorrer mas de 400 kilómetros podía tomar 22 días en carreta. Con la llegada del tren, el mismo trayecto pasó a realizarse en apenas 16 horas, revolucionando el comercio, el transporte de pasajeros y el envío del correo.
Con el tiempo, esta línea se integró a la red ferroviaria nacional y, durante más de 126 años, miles de personas viajaron en ella.
Aunque el servicio ferroviario de pasajeros comenzó a desaparecer en 1997, el emblemático tren conocido como “El Jarocho” realizó su último recorrido el 18 de agosto de 1999, poniendo fin a una de las rutas más importantes de la historia de México.
